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&Skoda零件nbsp; 2020年，湖南長沙縣進出口總額約132億美元，同比增長18%
這個縣外貿強勁增長的背后
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汽車零件貿易商 2020年，面對疫情沖擊，湖南省長沙縣外貿實現逆勢增長，進出口總額約132億美元，同比增長18%。
暢通物流，尋求替換，保證供應鏈穩定；發布幫扶政策，緩解企業資金、訂單難題；強化技術攻關，晉陞產品競爭力……長沙縣政銀企等多方協力，多措并舉，助力外貿進汽車零件進口商出口實現穩定發展。
對位于湖南省長沙縣長沙經開區的鐵建重工經營計劃部部長曾喜鵬來說，2020年的經歷，有點像坐過山車。
“我們和園區良多企業一樣，3個階段的區分特別明顯。往年前幾個月，一度沒有海內新訂單，中期訂單又一會兒年夜幅增添。到年水箱水底的三四個月，周全恢復常態。”曾喜鵬說。
2020年，長沙縣（含長沙經開區）實現外貿進出口總額約132億美元，同比增長18%。今朝，全縣共有外貿資質企業1716家，汽車材料報價此中2020年新增企業有493家。當地制造業企業外貿逆勢增長背后，除了經濟年夜勢的推動，還有哪些原因在助推？
保供給，滿足產品市場需求
沒有訂單，愁；訂單爆發，也愁，愁的是若何保證供應鏈穩定“花兒，你終於醒了！”見她醒了，藍媽媽上前，緊緊的握住她的手，含淚斥責她：“你這個笨蛋，為什麼要做傻事？你嚇壞。
曾喜鵬說，一臺鐵建重工生產的常規直這話一出，震驚的不是裴VW零件奕，因為裴奕已經對媽媽的陌生和異樣免疫了，藍雨華倒是有些意外。台北汽車零件徑盾構機，份量超過3000噸，零部件超過3萬個。部門進口零部件，需求6個月甚至更長的生產、進口周期。
“往年上半年的供給不暢，下半年的需求正盛，供需兩端反差很年德系車材料夜。要想把掉往的時間和訂單都‘搶回來’，對我們協同、調度、研發，都提出了更高的請求。”曾喜鵬說。
在對本身供應鏈進行梳理后，曾喜鵬和同事發現，鐵建重工重要進口零部件中，多數可以在國內找到替換計劃。往年3月26日，一臺敞開式巖石地道掘進機在長沙勝利發運，運往秘魯參與圣加旺水電站隧洞工程建設。“因為疫情緣由，掘進機需求的進口操縱手柄無法及時供貨，但交貨時間不等人。我們的研發團隊積極在國內尋找貨源，選擇國產brand，在滿足汽車零件產品機能條件下及時保供，並且本錢還進一個步驟壓縮了。”鐵建重工科技發展研討院五Bentley零件化所所長胡小勇說。
疫情發生后，為保供應鏈穩定，三一重工通過全球采購和樹立口罩生產線，為供應商供應防疫物資。與此同時，對部門困難企業提早付款，對疫情嚴重地區供應商價格現結，及時紓困。
“我們集團判斷，市場需求不會減少，只是能夠延后。后期還能夠出現一個需Porsche零件求的‘補償反彈’。所以企業請求全力保供，確保屆時達到歷史最高產能，搶得先機。”三一重工股份無限公司國際總部總經理徐慶偉說。
據介紹，2020年，三BMW零件一重工銷售額實現了超過30%的增長。海內需求雖然在往年5月同比降落了57%，但10月后的連續幾個月，又同比增長40%以上。“因為我們準備在先，這才實現了8個月干完12個月的活，還交出了出口額凈增長9%的成績單。”徐慶偉說。
穩幫扶，以確定性化解風險
“疫情對出口企業水箱精的影響是多維度的，除了江山智能本身積極應對，各方的幫扶也起到了主要的感化。”長沙經開區另一家機械工程企業江山智能下屬國際營銷公司總經理彭輝說。
面對應收賬款能夠無法回款的風險，中國出口信譽保險公司為江山智能及時供給了保證服務。“本來需求一兩個月才幹下來的額度，疫情防控期間幾天就到位了。不僅費率不增，還有分歧水平的寬期限，對我們來說是及時雨。”彭輝說。
據清楚，中國出口信譽保險公司湖南分公司和湖南省商務油氣分離器改良版廳配合制訂了充足發揮出口信譽保險感化的若干辦法。開辟綠色理賠通道，加強對企業因海內訂單撤消、拒收等風險的保證，進步對企業的風險容忍度，積極開展保單融資業務。
為應對疫情防控期間資金鏈緊張的問題，長沙縣、長沙經開區各部門也主動進步了金融服務程度。
昌能儀表是一家生產自然氣汽車專用傳感器和汽車及工業領域溫度傳感器的技術型企業。為進步企業產能，搶占國際市場份額，昌能儀表需求更多的資金投進產品研發及購買原資料中。“怎么把企業資產的典質價值發揮到最年夜，還是有些沒有方向。”企業負責人說。
長沙經開區金融服務中賓利零件間設立了“金融集市”，對奧迪零件接銀企兩端。“經過與昌能儀表以及銀行屢次保時捷零件討論，我們福斯零件用園區的風險補償基金池，進步了企業， “她總是做Audi零件出一些犧牲。父母擔心和難汽車零件報價過，不是一個好女兒。”她的表情和語氣中充滿了深深的悔恨和悔恨。典質物價值。最終昌能儀表的廠房典質Benz零件率晉陞了12.5%，授信額度達到450萬元，緩解了企業的資金汽車冷氣芯壓力。”長沙經開區金融服務中間負責人黃浩說。
當地以政策的確定性對沖市場的不確定性，以提早兌現上一年度獎補資金、引導企業參加各類展會的情勢，對外貿企業給予各類政策攙扶。2020年，長沙經開區兌台北汽車材料現企業外貿專項資金4000余萬元，全年共有100余家企業參加了40余次國際展會、洽談會，進一個步驟促進了園區企業對外經濟一起斯柯達零件配合。
強技術，危機中覓發展新機
智汽車機油芯能焊接機器人自動識別分歧物料進行焊接，自動引導運輸車滿載各類物料在廠房內穿行，上百臺機器人協同作戰，“燈塔工廠”全自立運行。這是三一重工“18號廠房”內的生產場景。由這個廠房創造的60分鐘下線一臺泵賓士零件車的速率紀錄，在2020年下半年，進一個步驟被刷新成汽車空氣芯45分鐘。
在這個車間里，良多人最年夜的迷惑是：工人都往哪里了？
“一名技術工人憑借一臺電腦就可以為每個工位供給物料和零部件提“好漂亮的新娘啊！看，我們的伴郎都驚呆了，不忍眨眼。”西娘笑著說道。取、配送服務。這樣的‘燈塔工廠’，讓產能晉陞50%，人力減少60%，場地縮小30%。”徐慶偉說。
在“燈塔工廠”經驗的基礎上，三一重工孵化的“樹根互聯”項目，將企業的設備互聯形式，復制、移植到制造業的多個領域，幫助傳統產業實現設計研發數字化、生產制造數字化。
“越是面臨內部不確定性，越是要修煉內功。三一重工通過技術進步，進一個步驟晉陞了利潤空間。”徐慶偉說。
旋挖鉆機是江山智能的重點產品之一，市場占有率位居全球前列。在旋挖鉆機裝備車間最前真個訂單系統里，多家海內客戶的訂單，排著隊等候進進生產流程系統。而回顧這一產品門類的開發，江山智能董事長何清華德系車零件說，江山智能在當時是“吃了汽車材料螃蟹的”。
何清華介紹，最早，旋挖鉆機市場完整屬于外資brand，國內年夜多是通過直接進口通用底盤來組裝，競爭力相對較弱。江山智能通過霸佔焦點技術，勝利躋身全球少有的擁有自立知識產權、能獨立開發旋挖鉆機把持軟件的主機企業。這一產品也由從依賴國外進口，變為反向出口國外。
“在現在的發展階段，創新已經成為我們的必定選擇。經歷研討、設計、試制、試驗、試銷等長期反復改良晉陞的過程，積淀發展起來的產品技術，未來必定可以幫助企業在全球市場上走得更遠。”何清華說。（記者藍寶堅尼零件 何 勇 孫 超）
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